1:NG NG
1位は世界ラリー選手権で優勝したスバル・ヴィヴィオ!
 
異論反論は承知の上。炎上覚悟で言わせていただくと、
歴代最強の軽自動車は「ヴィヴィオRX-R」であると断言させていただく!




2位は匠の手による贅沢な生産方法を採用した初代コペン

ヴィヴィオRX-Rに次ぐ最強レベルの軽自動車はというと、
これまた異論反論の噴出を覚悟の上で言わせていただくと、
初代のダイハツ・コペンを推したい。




そして、現代の軽自動車の「最強」として挙げたいのはアルトワークスだ。

簡単に言って、1988年に登場して大人気を博した初代モデルを
そのまま現代の技術で復刻させたようなコンセプトと、
現代的な最新の安全装備を備えても
初代モデルとほとんど変わらない600kg台の軽い車重を実現した
スズキの執念には敬意を抱くほかない。





https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171010-00010001-wcartop-bus_all
6:2017/10/10(火) 12:47:24.00 ID:+7JszbvT0.net
MT車ばっかりじゃん
11:2017/10/10(火) 12:50:34.90 ID:zZQEY+GG0.net
新型ワークス乗ってるけど運転楽しいよ
38:2017/10/10(火) 13:05:10.32 ID:KrufQaPX0.net
カプチーノとAZ-1入れないとは
173:2017/10/10(火) 16:38:22.61 ID:9mb8BzJp0.net
農道のポルシェが無いではないか!!!
65:2017/10/10(火) 13:22:29.79 ID:dm2i+4j00.net
ビートとAZ1とジムニーじゃ。
142:2017/10/10(火) 15:17:44.02 ID:AvMTCb210.net
おいおいカプチーノ入れてくれよ


47:2017/10/10(火) 13:11:03.80 ID:YJeK4Y1z0.net
ワークスとアバンツァートで争ってたあの幸せな時代
195:2017/10/10(火) 17:54:51.92 ID:f3Pg/wNG0.net
専用プラットフォームに専用の4輪ダブルウィッシュボーン、しかも1代限り
ビハインドアクスルのFRでオープンボディ、
ボンネット、屋根、トランク、フェンダーの一部がアルミパネル
内装には軽初だと思われるソフトパッド

カプチーノを実際に発売したスズキは
ちょっとキチガイ入ってると思う
77:2017/10/10(火) 13:32:19.27 ID:finq7LpA0.net
マツダのクルマにスズキのエンジンが乗ってたりするんだよな
昔はボディは各社で作ってたのに 今はOEMだもんな
145:2017/10/10(火) 15:24:48.78 ID:C8/YD5T30.net
あれ、農道のポルシェことサンバートラックは?
2:2017/10/10(火) 12:45:19.30 ID:Wc925A320.net
シティ


45:2017/10/10(火) 13:10:04.40 ID:cQPVfFFf0.net
>>2
シティは登録車

コンパクトカーとは、乗用車の形状の1つである。
全長4,400mm級以上の一般的な「中型車」や
「大型車」(ここでは乗用車を意味する)に対して、こう呼ばれる傾向が強い。

特にただし書きがない限り、
日本ではそのうち登録車(軽自動車以外)を指すのが一般的である。

https://ja.wikipedia.org/wiki/コンパクトカー
3:2017/10/10(火) 12:45:53.86 ID:UekM1fN+0.net
AZ-1に乗ってみたい


42:2017/10/10(火) 13:07:51.62 ID:zphXcMyN0.net
>>3
チビ専用車
身長175cmを超えると窮屈で仕方ない
181:2017/10/10(火) 17:10:18.15 ID:1L0PBeil0.net
>>3
信号待ちしてると後続のトラックの死角になって踏み潰されそう
7:2017/10/10(火) 12:47:32.37 ID:AADqltml0.net
ミゼットⅡ


16:2017/10/10(火) 12:52:34.62 ID:qQDLlI/K0.net
>>7
これ
8:2017/10/10(火) 12:48:40.41 ID:DHo/m5kU0.net
ヴィヴィオいい出来だけどそっから伸びしろないよ
コペンもアルトワークスもいいけど
走りでいうならカプチーノがトップじゃない?
9:2017/10/10(火) 12:49:47.87 ID:o7B/3uRd0.net
それでこいつらと新型スイスポとどっちがおすすめなの?
13:2017/10/10(火) 12:51:06.97 ID:DHo/m5kU0.net
>>9
圧倒的スイスポ
流石にコイツらは古いから
トラブルが出てトータルでスイスポの方が安い
15:2017/10/10(火) 12:52:23.99 ID:1j1/e/F30.net
セルボモードを推したい


86:2017/10/10(火) 13:39:02.46 ID:0gzyAiSZ0.net
>>15
4気筒のターボはよく回るエンジンで好きだった!
243:2017/10/10(火) 20:47:36.29 ID:GtnnJ7pH0.net
>>15
ゼロヨンでアルトワークス、ビートに負け無しだった。
っつか、加速Gに耐えきれずウォッシャー液出てくんのよ
250:2017/10/10(火) 21:02:25.85 ID:55prBQYU0.net
>>243
かわいいなw
48:2017/10/10(火) 13:11:07.86 ID:Gqcc3w9/0.net
速さはAZ1だけど
運転イージーなのはFRのカプチーノだろ
他は足回りプアでよくない
>>1は主観入りすぎ
21:2017/10/10(火) 12:55:27.78 ID:a7p2EQZr0.net
ビビオとワークスはわかるがコペンてなんだよ
最強と付けてる以上、最強の車挙げろよ
あんなの只の娯楽カーだろ
そんなのよりカプとかs660とか走りにこだわった車があるだろ
244:2017/10/10(火) 20:48:02.38 ID:e2YsbjMI0.net
>>21
S660て初代コペンにぶっちぎりで抜かれるんだろ?

231:2017/10/10(火) 20:22:13.20 ID:iK1yz4+S0.net
>>21
コペンはS660よりノーマルで速いし
MRなんてレイアウトでキツキツなS6よりカスタマイズの幅が広い
19:2017/10/10(火) 12:53:16.07 ID:KNDE1AZK0.net
RX-R乗ってたけど、いい車だったよ。
軽いし、早いし、おもちゃみたいな車だった
24:2017/10/10(火) 12:56:05.34 ID:/IkzbFYy0.net
俺もRX-R乗ってたけど
下りでもめっちゃ振り回せて面白かったな
下りなら2リッタークラスターボでも付いてこれなかったな
106:2017/10/10(火) 14:15:24.30 ID:Cpq8qh/C0.net
ヴィヴィオRX-Rは
手放して一番後悔した車
22:2017/10/10(火) 12:55:32.96 ID:pjRTQfC40.net
フロンテクーペGXやな
すっごく簡単にスピンして楽しいぞ


28:2017/10/10(火) 12:58:47.23 ID:n1Ny4qYA0.net
軽は田舎の穫入れ手伝いでサンバートラックにしか乗ったことないが楽しかった
30:2017/10/10(火) 12:59:39.22 ID:6S2ktCtQ0.net
カプチーノしかないだろ

軽トラとか違う本物のFR
前後ダブルウィッシュボーン
4輪ディスクブレーキ

凄すぎる
33:2017/10/10(火) 13:01:32.73 ID:DAfl092y0.net
スズキツイン

買物、通院時の駐車には最強
最小回転半径も3.6mしかない
2シーターと割り切ったせいで車内窮屈感はそれほど感じない
荷物も積めるスペースあるし
ラインナップにハイブリッドもあった


110:2017/10/10(火) 14:17:51.85 ID:kDzxW5ap0.net
>>33
軽自動車の利用のされ方を考えればある種最強だよね
現代においては安全性の面できついかもしれないけど、
大抵の人はツインで事足りるはず
117:2017/10/10(火) 14:25:06.51 ID:xgtYyy5R0.net
>>33
買おうと思ったらラインナップから外されててガッカリした思い出
あの時探しまくって買っておけば良かったと後になって後悔
まさかプレミアが付くとか思っても見なかった
好きな色や装備じゃないのに
35:2017/10/10(火) 13:02:34.83 ID:QBoMe9a20.net
5バルブDOHCターボ搭載のミニカダンガンZZ


40:2017/10/10(火) 13:05:54.63 ID:IZOzsTiqO.net
なんで俺のトッポがないんだ!
39:2017/10/10(火) 13:05:39.60 ID:i0rauNpi0.net
じゃあS660も
43:2017/10/10(火) 13:09:33.35 ID:YjDAuBaIO.net
トゥデイは?


85:2017/10/10(火) 13:38:28.19 ID:zFyF4til0.net
>>43
足が短くて路面感覚ダイレクトで面白かった
274:2017/10/10(火) 21:49:37.45 ID:kWhMdQYH0.net
>>43
最終型はホンダらしからぬ高剛性
重心も低い
51:2017/10/10(火) 13:12:03.67 ID:oLadqTZcO.net
セルボもワークスも良かったけど
やっぱヴィヴィオのストロークする足が良かったな
でも結局ツデイなんでしょ?
知らんけど
52:2017/10/10(火) 13:13:17.83 ID:i52X6ySr0.net
三菱ミニカダンガンZZ-4(H27A)に乗ってた俺からすれば
ビビオ?なにそれやる夫の仲間っスか?って感じ
185:2017/10/10(火) 17:24:52.81 ID:TMho/UHI0.net
ビビオはノーマルで
実馬力90ps、最高速180km超え、
筑波ラップ13秒台の怪物だったから当然よね
57:2017/10/10(火) 13:15:38.02 ID:6O3CW3CR0.net
ヴィヴィオはサファリラリーでてるからな
人気者の黒人がドライブしてたw




102:2017/10/10(火) 14:03:27.42 ID:hfxpkbAz0.net
マクレーが乗ってたよな、vivio


68:2017/10/10(火) 13:29:25.68 ID:KrufQaPX0.net
コペンの四気筒エンジンは無駄だと思った
1気筒当たり500~600ccが理想と言われてるのに
169:2017/10/10(火) 16:20:41.23 ID:ZBkJiZzN0.net
2代目worksの速さたるや・・・
軽であそこまで首を持ってかれるとはおもわなんだ
71:2017/10/10(火) 13:29:38.59 ID:a8Bay6Ct0.net
免許取ってすぐに、カーチャンが今MT乗っとかないとできなくなるからって
貸してくれたスバルのREXが楽しかった

結局それ以降MTは全く乗ってないが
あの頃が一番楽しかったな
64:2017/10/10(火) 13:21:05.80 ID:/+homXUNO.net
360→550→660、2スト→4スト、気筒数も2~4と
各メーカーが技術とセンスをぶつけ合ってた軽自動車の世界










168:2017/10/10(火) 16:18:31.76 ID:MHFXdyam0.net
>>64
どれもカッコかわいいけど、軽なのか?
256:2017/10/10(火) 21:10:32.44 ID:1PN30HUn0.net
>>168
360cc時代の軽か…(時代は、昭和45年頃…?)

上から
スズキ フロンテ・クーペ
ホンダ Z (ホンダ ライフ・Zだったかも)
三菱 ミニカ・スキッパー
スバル スバル360(その中の「ヤングSS」)
ダイハツ フェロー・MAX

マツダがないのが残念
262:2017/10/10(火) 21:22:41.66 ID:U4REuLjo0.net
>>256
マツダにもキャロル、ポータートラック
面白いクルマあるぞ



268:2017/10/10(火) 21:34:22.55 ID:U4REuLjo0.net
>>256
マツダ R360 クーペ



マツダの旧車は女性的だよね
271:2017/10/10(火) 21:44:25.54 ID:1PN30HUn0.net
>>268
R360クーペいいねえ
64が「軽のスペシャリティーカー」っぽいのでまとめてたので
同時代のマツダはどうだったっけなあ…って
久し振りに「シャンテ」を登場させた頃だったかと思うけど
シャンテは「軽のスペシャリティー」とは違うかな…って
72:2017/10/10(火) 13:29:45.01 ID:Y6b6sP9l0.net
スバルサンバーだな
238:2017/10/10(火) 20:37:04.92 ID:B2GdUGoT0.net
>>72
最強軽トラ スバルサンバーのスレが懐かしい
88:2017/10/10(火) 13:39:50.76 ID:4HXebWUo0.net
リーザ


248:2017/10/10(火) 20:59:42.09 ID:U4REuLjo0.net
>>88
リーザにもスパイダーがあったよな
あれがコペンにつながってるのかな


212:2017/10/10(火) 18:57:19.95 ID:kFw+i8es0.net
三菱のアイ

ハンドル切ったときの安定感が気持ち良かった
何よりデザインが好き
エンジン車を復活させて欲しい


217:2017/10/10(火) 19:07:11.59 ID:f3Pg/wNG0.net
>>212
アイは本当に惜しいな、
リアエンジンで本当のモノフォルムパッケージを実現させてるし
デザインも軽である事がネガになってない

でも、出来ることなら
モタショに出してた幅の広いモデルを小型車枠で出してみて欲しかった
デザインとスペース効率を両立させたコンパクトカーって他には無い
今、BMWがi3とかいうEVで似たようなパッケージングだな

つっか、MIVEも小型車化した上で、
重工の発発を載せたレンジエクステンドモデルでと思うけど
そんな冒険クソ三菱には無理だな
92:2017/10/10(火) 13:46:08.11 ID:V/GSutLa0.net
ミニカ ダンガン
5バルブやぞ
148:2017/10/10(火) 15:29:41.45 ID:o7B/3uRd0.net
ランクに上がらないS660、
泣いてんのか?
101:2017/10/10(火) 14:03:12.22 ID:M/MH7aMQ0.net
az1
ミゼットII
ツイン


このへん再販してくれたら買いたい
ミゼットIII出してよ
107:2017/10/10(火) 14:15:48.74 ID:tuS9MA+A0.net
ソニカ
乗り換える車見つからない




111:2017/10/10(火) 14:18:31.75 ID:+BhM7tnR0.net
最強って何?
89:2017/10/10(火) 13:39:59.47 ID:YPD44EX/0.net
コペンが入ってるからわからなくなる

最強って何基準?速さ?レース向け?
113:2017/10/10(火) 14:20:23.24 ID:SOUohtei0.net
スバル:サンバー
ホンダ:アクティ
ダイハツ:ハイゼット
の3強だろ
115:2017/10/10(火) 14:22:16.98 ID:dRGYLIpmO.net
軽自動車は限られた枠の中で必死になって作るから、
最強とか決めづらい

その中でもホンダは
耐久性とか妥協点が稚拙で整備性も悪くて好きじゃない
118:2017/10/10(火) 14:26:17.72 ID:yvSFb2mL0.net
1位には異論無し
124:2017/10/10(火) 14:44:16.15 ID:0nMBiSqeO.net
ワゴンR一択


278:2017/10/10(火) 22:05:11.65 ID:KrufQaPX0.net
>>124
確かにエポックメイキングな車ではある
他メーカーのフォロワーも沢山生み出したし
114:2017/10/10(火) 14:20:34.11 ID:l3ulq/3M0.net
初代コペンの顔は最高の笑顔
116:2017/10/10(火) 14:23:49.16 ID:6W+uukC60.net
>>114
新型になって普通の顔になっちゃったからなあ
後から顔だけ似せたのがでたが、全体的に四角くてパチモノ感すごい
128:2017/10/10(火) 14:51:43.11 ID:WjPablG80.net
初代コペンの魅力の9割はエンジンだから、
あれが他の軽オープンに積まれたらそっちのがいい
158:2017/10/10(火) 15:47:33.52 ID:Wnl9MhdD0.net
スズキ フロンテや初代セルボだなぁ

もう50年ちかく昔の車なのに、
こんなにスパルタンな印象の物はない

幼少期に牛乳屋さんがセルボで配達してて
小さいのにカッコいいと思ってた
さすがジウジアーロ




164:2017/10/10(火) 16:07:01.02 ID:hA9OGCo+0.net
>>158
カッチョエーな
315:2017/10/11(水) 12:29:11.17 ID:eXx7AVqE0.net
>>158
これほんとカッコいいよな
172:2017/10/10(火) 16:32:32.16 ID:Kv6fB3+F0.net
ビートだろ
あの頃のホンダはヘンタイで良かったなあ
252:2017/10/10(火) 21:03:44.74 ID:k5Lf01WI0.net
カプチーノだなぁ

なんでこんな名前にしたのかが残念だがw
182:2017/10/10(火) 17:16:32.17 ID:t5HZRJTd0.net
お前ら忘れてる!!
MR.4WD.ターボ、4シーター変態軽四

183:2017/10/10(火) 17:21:01.87 ID:QBoMe9a20.net
>>182
Zって当時は珍妙なクルマだなぁと思ってたけど
今見るとデザインもパッケージングも良い感じなんだよな
中古がクッソ安いしセカンドカーに欲しい
196:2017/10/10(火) 17:57:05.03 ID:f3Pg/wNG0.net
>>183
当時4WDに使える軽用のトランスミッションが無くて、
シビック用の糞重いのを使ったお陰で
当時3速しかなかったバカホンダの中で唯一4速だったな
241:2017/10/10(火) 20:40:48.51 ID:nKUUEcGb0.net
初代コペンを再販して欲しい。
206:2017/10/10(火) 18:21:22.94 ID:Oc2kWQAJ0.net
カプチーノ入らないのね
207:2017/10/10(火) 18:21:33.57 ID:zmRlw7+k0.net
ビートにもコペンにも乗ったがカプチーノが至高
53:2017/10/10(火) 13:14:15.44 ID:b4PyYPgh0.net
iしかない。
297:2017/10/11(水) 00:32:06.49 ID:H3limhEf0.net
基本的に軽に興味は無いけど、
なぜかジムニーだけはいつか欲しいと思う。
321:2017/10/11(水) 13:32:19.37 ID:+TgLL4FE0.net
古い軽の維持費上がり過ぎだろ腹立つわ
202:2017/10/10(火) 18:08:45.85 ID:UfZxYM4H0.net
最近の軽自動車は
軽ミニバンばかりでつまらん
歴代最強の軽自動車とは? 1位 ヴィヴィオ 2位 初代コペン 3位 アルトワークス
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1507607086